Захтеви за конструкцију аеродромског система за детекцију и противмере.
In recent years, with the rapid development of drones, the world's major airports are facing the increasing safety problems of drones. For airports, it is even more urgent to deploy an anti-drone system early warning system. The research and development and deployment of anti-drone technology enables the airport to have low-cost anti-drone technical means, thereby reducing the loss caused by drone intrusion to the airport.
Potential risks at airports: Regardless of whether civilian aircraft or military aircraft, their airport take-off and landing process requires a certain range of "clearance" to protect, so as to ensure the safety of flight. However, in recent years, a large number of drones (UAS) can break into the "clearance" management area of the airport at any time without restraint, causing aviation unsafe incidents and causing huge losses to the aviation industry.
(1) Претње безбедности полетања и слетања ваздухоплова
(2) Одлагање нормалног полетања и слетања-вадућа
(3) Повећани оперативни трошкови ваздухопловства
(4) Откривање приватности и поверљивости
Multi-rotor UAV detection and countermeasure system
УАВ систем раног упозорења и одбране са више{0}}ротора је УАВ систем раног упозорења и одбране прилагођен аеродрому. Специфичне техничке параметре треба поставити према стварним потребама аеродрома. Углавном укључује четири дела: подсистем за детекцију и идентификацију, подсистем за фотоелектрично праћење, подсистем за радио противмере и подсистем за противмерно хватање мреже.
Подсистем за детекцију и идентификацију УАВ
Углавном укључује: више-фусион предњег сензора-опрему за аквизицију сигнала, позади-опрему за рано упозоравање за управљање и базу података о функцијама УАВ-а. Опрема за аквизицију сигнала са више-фузионих сензора-на крајњем крају интегрише аудио детекторе, детекторе Ви-Фи спектра, широкоугаоне-камере, камере слабог-осветљења итд. детекција фузије различитих сензора, као и за скенирање, откривање и упозорење на упадне беспилотне летелице са више{7}}ротора. ; Позадинско-управљање опремом за рано упозоравање, повезивање више-опреме за детекцију преко рачунарске мреже, свеобухватно управљање одбрамбеним подручјем, након откривања инвазије УАВ, систем покреће аларм и приказује алармно подручје на електронској мапи; База података о карактеристикама УАВ-а, коришћењем Типична метода тестног лета УАВ-а идентификује мету и побољшава тачност раног упозорења додавањем карактеристика циља у базу података карактеристика.
Подсистем за фотоелектрично праћење
Укључујући оптичку и инфрацрвену опрему за праћење, након пријема аларма, фотоелектрична опрема за праћење може да се активира да континуирано прати и лоцира дрон који се упада у одбрамбеном домету и одреди тродимензионалне координате дрона који се упада у одбрани домет
Подсистем за фотоелектрично праћење
Укључујући оптичку и инфрацрвену опрему за праћење, након пријема аларма, фотоелектрична опрема за праћење може да се активира да континуирано прати и лоцира дрон који се упада у одбрамбеном домету и одреди тродимензионалне координате дрона који се упада у одбрани домет.
Подсистем радио противмера
Углавном укључује опрему за сметње радијације. Опрема за сметње радијације омета или контролише беспилотне летелице путем јаког електромагнетног зрачења.
Систем противмерног хватања мреже укључује
Против дронова и мреже за хватање. У неким специфичним сценаријима, када је немогуће извршити радио сметње на дрону који је нападао, контра дрон ће полетети и следити упутства носивог терета мисије како би пратио дрон који је упао, и покренуо мрежу за хватање након уласка у домет. , користите мрежу за хватање да обуздате дрон који напада и натера га да падне.
План распоређивања
Типичне шеме распоређивања аеродрома углавном укључују: фиксне шеме распоређивања и шеме за мобилно распоређивање.
Фиксни план примене је дугорочни{0}}план примене, који је погодан за ситуацију да обим спречавања и контроле аеродрома остаје у основи непромењен дуго времена. Обично се у планирању аеродрома одређује обим његове заштите, тако да осим аеродрома који се граде у фазама, већина случајева је погодна за фиксне шеме распоређивања. Шеме фиксне примене обухватају шеме примене на једној-тачки и шеме примене на мрежи.
АЛ АСАР ТЕЦХ Решење за примену у једној-тачки значи да распоређени систем укључује само скуп система за детекцију, праћење и противмере, што је погодно за ситуације у којима је опсег заштите мали и вероватноћа пресретања није велика. Наравно, у раној фази аеродромског анти-увођења беспилотних летелица, шема размештања на једној-тачки такође може да се изабере за експерименталну примену, а када буде зрела, биће конвертована у шему за примену на мрежи.
Решење за примену на мрежи значи да распоређени систем укључује више од једног скупа система за детекцију, праћење и противмере, што је погодно за ситуације у којима је опсег заштите широк и вероватноћа пресретања велика. У складу са тренутним основним техничким параметрима система и захтевима за оријентацију заштите аеродромског одобрења, мора се користити шема онлајн примене ако се жели реализовати свеобухватна заштита у домету аеродромске дозволе.
Шема мобилног постављања се користи за примену у хитним случајевима или када се конфигурација привремено повећа према потребама корисника. Систем откривања, праћења и противмера у мобилној шеми је монтиран на-возило, које може да путује обичним асфалтираним путевима и има одређене-могућности ван пута. . Систем у-возила може да реализује откривање, праћење и противмере током вожње, што је веома погодно за брзу реакцију у ванредним ситуацијама.
Шема мобилног распоређивања на једној-тачки је слична шеми фиксног распоређивања на једној-тачки и обично усваја метод централног распоређивања, то јест, систем одбране је инсталиран у центру заштићеног подручја у како би се постигао максимални очекивани опсег заштите. Најпогоднији положај за распоређивање у близини центра се обично бира због приступачности и препрека.
Решење за примену мобилних на мрежи је да се истовремено постави више терминала возила, што може покрити већи опсег заштите.
