Неовлашћени дрон може ући у ваздушни простор у близини аеродрома или се приближити државним објектима, енергетској инфраструктури, војним базама, затворима, индустријским парковима или великим јавним догађајима. У неким случајевима може представљати директну претњу безбедности особља и критичне инфраструктуре. „откривање дронова” више није једини услов.
Важније питање је: када се беспилотна летелица открије, како се са њим може ефикасно поступати легално, безбедно и на контролисан начин? Управо због тогасистеми за ометање дроновадошле у фокус.
Шта је асистем за ометање дронова?
Системи за ометање беспилотне летелице (УАВ) су уређаји за електронске противмере који се користе за ометање комуникације или навигационих сигнала беспилотних летелица (УАВ) и важна су компонента савремених против{0}}УАВ система.
УАВ обично не ради потпуно независно.
У зависности од типа УАВ, мисије и архитектуре контроле лета, може се ослањати на:
• Даљинско управљање и комуникација путем везе за пренос података;
• ГНСС сателитска навигација;
• Телеметријска веза;
• земаљска контролна станица;
• Ћелијске или друге бежичне мреже;
• Инерцијални навигациони систем;
• Систем визуелне навигације;
• Самостални систем лета у ваздуху.
Озбиљне сметње са било којим од ових критичних спољних сигнала могу пореметити нормалан рад дрона. Када је комуникацијска веза између дрона и оператера поремећена, дрон можда неће моћи да прими ефикасне контролне команде. Неки дронови могу ући у стање лебдења; неки могу извршити процедуру повратка-на-почетну; неки могу аутоматски слетети; а беспилотне летелице са јаким аутономним способностима могу чак и да наставе да обављају своје мисије ослањајући се на своје уграђене навигационе системе. Због тога, када се оцењује систем ометања дронова, заиста важно питање је: „Може ли поуздано да идентификује и ефикасно супротстави циљане беспилотне летелице под легалним, контролисаним и безбедним условима, док минимизира утицај на околне нормалне системе за навигацију?“{5}. технологија треба да реши.
Како функционишу системи за ометање дронова?
Из макро перспективе, зрели систем{0}}дронова обично прати овај процес:
Откријте → Пратите → Идентификујте → Судија → Одлука → Протумера → Потврдите
Уређаји за ометање се обично налазе у фази „противмера“. Систем прво мора да утврди присуство дронова у ваздушном простору.
Уобичајене технологије детекције дронова укључују:
• радар;
• РФ детекција;
• електро{0}}оптичке камере;
• инфрацрвени сензори;
• акустични сензори;
• више{0}}фузија сензора.
• Сваки сензор има своје предности.
На пример, радар пружа информације о кретању циља; РФ детекција може открити радиоактивност коју генеришу дронови; и електро{0}}оптички системи могу помоћи оператерима да потврде циљеве. ниједан сензор не може бити 100% поуздан у свим окружењима.
Урбане зграде, дрвеће, време, птице и сложена електромагнетна окружења могу утицати на резултате детекције. мулти-фузија сензора постаје важан правац развоја за модерне Ц-УАС (континуиране адаптивне системе).
Које су врстеометање дроноватехнике?
Из техничке перспективе, РФ ометање се може класификовати на различите начине.
1,Широкопојасно ометање:Широкопојасно ометање циља шири опсег фреквенција. Његова предност лежи у релативно широкој покривености, не ослањајући се у потпуности на прецизну идентификацију фреквенције комуникације циља. што је шири опсег ометања, већи је ризик од утицаја на легитимне бежичне комуникације у околини. широкопојасно ометање није само питање „што јаче то боље“.
2, Тачкаста фреквенција или ускопојасно ометање:У поређењу са широкопојасним ометањем, ускопојасно ометање је више фокусирано на одређени фреквентни опсег. Предност овог приступа је његово веће циљање и потенцијал да се смањи непотребан утицај на спектар.
Ако циљани дрон користи технологије као што су скакање фреквенције, динамичка комуникација или комуникација са више{0}}линкова, ометање у једном опсегу{1}} може се суочити са већим изазовима.
3,Мулти{1}}Ометање:Неки системи против{0}}дронова могу истовремено да циљају више фреквентних опсега.
Ово одражава важан тренд: Непрекидна технолошка игра се појављује између дронова и система против{0}}дронова.
Што је дрон интелигентнији, то су јаче перцепције и способности прилагођавања које захтева систем противмера.
Која је разлика између ометања дронова, ометања ГНСС-а и лажирања?
Када се разговара о противмерама дронова, „ометање“ и „споофинг“ се често појављују заједно. Они нису иста технологија. Разумевање разлика између њих је фундаментално за разумевање технологије електронског ратовања дроном.
1. Ометање РФ комуникације
РФ ометање првенствено циља на бежичне комуникационе везе. Дронови обично морају да размењују информације са земаљским контролним станицама или оператерима преко радио веза. Ако је комуникациона веза озбиљно ометана, квалитет комуникације може да се погорша, што на крају спречава да дрон поуздано прима или преноси податке.
Доодле Лабс описује РФ ометање беспилотне летелице као намерно ометање комуникационих сигнала између дрона и оператера, што може довести до прекида у комуникацији и смањених могућности мисије. Из перспективе против{1}}дрона, ово значи: ометање „комуникационих способности“ дрона може бити средство за ометање његове способности.
Ометање ГНСС-а првенствено циља на сигнале сателитске навигације. ГНСС укључује ГПС и друге глобалне сателитске системе за навигацију. Многи дронови се ослањају на ГНСС за позиционирање, навигацију, лет у тачки путање и задржавање позиције. Када су ГНСС сигнали заглављени, дронови можда неће моћи да наставе да добијају поуздане информације о позицији, брзини и времену.
УАВ Навигација истиче да на ГНСС сигнале могу утицати различити фактори, укључујући природне елементе, техничке проблеме и људске сметње. Намерно ометање може да доведе до тога да беспилотне летелице зависне од ГНСС{1}} губе своје навигационе могућности. РФ ометање првенствено утиче на комуникацију, док ГНСС ометање првенствено утиче на навигацију. Иако су оба облика електронских сметњи, утичу на различите циљеве.
Шта је ГНСС лажирање?
Срж ометања лежи у „спречавању да примите праве сигнале“, док је обмана „терани да примате лажне сигнале и погрешно верујете да су стварни“. ГНСС лажирање, или лажирање сателитске навигације, односи се на генерисање или коришћење лажних навигационих сигнала, што доводи до тога да опрема за пријем израчунава нетачне информације о позицији, брзини или времену.
Стручњаци за навигацију дроном истичу да је обмана сложенија од обичне сметње јер покушава да превари ГНСС пријемник, узрокујући да систем добије нетачне податке о положају. Ометање обично значи „немогућност добијања информација“, док обмана може значити „добијање лажних информација“. За аутономне системе летења, ризици ова два сценарија су потпуно различити.
Положај система за ометање дронова у против{0}}УАВ системима
Савремени Ц-УАС не треба схватити као „ометач дронова“. Систем за ометање дронова је електронска противмера у оквиру Ц-УАС система.
Комплетан систем против -дронова је следећи:
1. Детецт – Откривање потенцијалних циљева у ваздушном простору.
2. Траг – Континуирано праћење положаја и путање мете.
3. Идентификујте – Утврђивање да ли је циљ дрон и да ли је то овлашћена мета.
4. Процена – Утврђивање да ли циљ представља безбедносну претњу.
5. Одлучите – Одабир методе одговора на основу прописа, правила мисије и ситуације на терену.
6. Ублажавање – Предузимање електронских или других противмера када је то овлашћено.
7. Провери – Потврђивање да ли су контрамере постигле очекиване резултате.
Овај процес је више у складу са правцем развоја модерног Ц-УАС-а него једноставно „откривање дрона → активирање ометача“.
Чему служе сценарији апликацијеометање дроновасистеми?
1. Аеродроми
Аеродроми су међу најосетљивијим локацијама за примену технологије против{0}}дронова.Беспилотне летелице које улазе у ваздушни простор у близини аеродрома не само да изазивају безбедносне проблеме, већ могу и директно ескалирати у проблеме безбедности у ваздухопловству. Због тога се системи беспилотне летелице{1}}на аеродромима обично фокусирају на следеће аспекте:
Прецизна детекција;
· Идентификација мете;
· Свест о ситуацији у ваздушном простору;
· Сигурност спектра;
· Усклађеност са прописима;
· Овлашћене противмере;
· Координација са оперативним системима ваздухопловства.
Америчка ФАА такође посвећује посебну пажњу проблемима безбедности у ваздухопловству и радио сметњи које Ц-УАС технологија може да изазове, и наглашава да примена сродних технологија мора да буде у складу са примењивим савезним законима и захтевима за безбедност у ваздухопловству.
2. Критична инфраструктура
Енергетика, струја, комуникације, индустрија и друга критична инфраструктура могу постати важни сценарији за безбедност беспилотне летелице.
За ове објекте, основни захтев обично није једноставно „оборити беспилотне летелице“, већ:
Рано откривање + прецизна идентификација + брза реакција + минимизирање колатералне штете.
3. Војна и одбрамбена поља
Војно окружење је важна област примене технологије електронског ратовања.
У сложеним електромагнетним окружењима, дронови се могу суочити са:
* Комуникационе сметње;
* ГНСС сметње;
* ГНСС лажирање;
* Напади на везу са подацима;
* Грешка навигације.
У међувремену, војне беспилотне летелице стално побољшавају своје могућности против-ометања и аутономне навигације.
Стога се између две стране појавила типична технолошка конкуренција.
4. Велики јавни догађаји
Спортски догађаји, музички фестивали, владини догађаји и други велики јавни догађаји могу се суочити са проблемом неовлашћеног уласка дроном.
велики догађаји обично укључују велики број бежичних уређаја. у овом окружењу, системи против{1}}дронова посебно морају да се фокусирају на:
* Прецизност, а не само потрага за снагом ометања.
Како одабрати систем за ометање дронова?
Ако компанија или организација процењује Ц-УАС опрему, не препоручује се да се гледа само „максимална удаљеност ометања“ или „максимална снага“ која је наведена у спецификацијама производа.
Разумнији метод процене треба да укључује следеће аспекте:
1.Могућност детекције:Да ли систем може благовремено да открије мете?
2.Могућност идентификације:Може ли тачно да разликује дронове, птице, авионе са посадом и друге циљеве?
3. Могућност праћења:Може ли континуирано да прати положај и путању дрона?
4.Способност противмера:Може ли систем да пружи одговарајуће одговоре на различите врсте претњи?
5.тачност:Може ли то да минимизира утицај на околне легитимне бежичне комуникације?
6.Могућност системске интеграције:Може ли радити у комбинацији са радаром, РФ сензорима, камерама и постојећим сигурносним системима?
7.Прилагодљивост на животну средину:Може ли одржати перформансе у урбаним срединама, индустријским зонама, аеродромима и сложеним електромагнетним окружењима?
8. Могућност евидентирања и ревизије:Може ли систем да бележи откривање, процену, одговор и резултате? 9. Усклађеност са прописима
Да ли су опрема и план распоређивања у складу са локалним радио и ваздухопловним прописима?
9. Усклађеност са прописима
Да ли су опрема и план распоређивања у складу са локалним радио и ваздухопловним регулаторним захтевима?
10. Фаил{0}}Безбедност
Шта се дешава ако сам систем закаже?
Зрели безбедносни систем не треба само да узме у обзир: „Шта систем може да уради када ради нормално?“
Такође треба размотрити: "Шта ће се догодити ако систем закаже?"
Честа питања: Уобичајена питања о системима за ометање дронова
1,Шта је систем за ометање дронова?
Систем за ометање дронова је противмерни уређај који користи технологију електронског ометања да утиче на комуникационе или навигационе сигнале дронова. Често се користи као део потпунијег бројача-систем дронова (Ц-УАС).
2,Може ли ометач дронова да изазове пад дрона?
Није нужно.
Понашање дрона након ометања комуникације или навигације зависи од његовог система контроле лета, архитектуре комуникације, навигационог система и губитка-логике{1}} заштите везе. Неки дронови се могу вратити кући, лебдети или слетети, или могу наставити да лете аутономно.
3,Која је разлика између ометања и лажирања?
Основни принцип ометања је блокирање или смањење доступности стварних сигнала; С друге стране, лажирање покушава да превари пријемни систем лажним сигналима, узрокујући да добије нетачне информације о позицији или навигацији.
4,Да ли сметње дронова могу да утичу на друге уређаје?
Могуће је. Пошто је радио спектар заједничко окружење, неконтролисане РФ сметње могу утицати на друге легитимне комуникационе или навигационе системе у близини. Стога, практична имплементација треба да у потпуности узме у обзир управљање спектром, безбедност у ваздухопловству и локалне прописе.
5,Аресистеми за ометање дроновалегално?
То није једноставна ствар. Њихова законитост зависи од закона земље или региона у којима се користе, врсте опреме, фреквенцијског опсега који се користи, локације примене, корисника и да ли имају одговарајуће овлашћење. Стога, предузећа или појединци треба да се консултују са локалним регулаторним агенцијама и професионалним правним саветницима пре употребе такве опреме.
Одрицање од одговорности: Овај чланак је само у информативне сврхе и не пружа правне или практичне савете у вези са противмерама дронова и безбедношћу ваздушног простора. Прописи који се односе на радио-фреквентне сметње и опрему против -дронова разликују се у зависности од региона; стварно распоређивање мора бити у складу са локалним законима и бити спроведено од стране овлашћених професионалних организација.
Нудимо прилагођене услуге. Контактирајте нас на info@alasartech-security.com ако имате било какве потребе.
